4月16日，祥瑞星河E5在在奥地利TECCON考研室干了件“狠事”——用50公里/小时的速率，径直怼上一根大铁柱子！这可不是庸碌测试，而是模拟实际中车子高速撞上电线杆、交通记号杆这类“细长硬”物体的极点情况。要知谈，这种撞击面积小、冲击力聚积，对车身和电板的熟习号称“地狱级”。

国内规定根柢没条件车企作念这种测试，行业里时时也就试试35公里/小时的速率。但祥瑞专爱“加难度”，把速率提到50公里/小时，撞击力径直翻了一倍多。效果呢？车子撞完，车里空间基本没变形，电板没漏液也没动怒，车门一拉就开，连假东谈主数据齐知道司机和乘客要津部位的保护达到了欧洲最高步调。

这辆车为啥能作念到这样？因为电动车前舱没发动机挡着，高压系颐养撞容易出事。祥瑞星河E5通过“八横两纵”车身架构和“三叶草泄力结构”，将撞击力多级领悟至两侧纵梁，勾通电板包“目字型”框架计算，确保电芯在侧柱碰中“零挤压”。车身用了相配加固的框架，能把撞击力踱步到两侧；电板包像被“铁笼子”裹住，侧撞时电芯少量没被挤到。撞完后，车子自动开双闪、拨调停电话、割断高压电，四个车门毋庸器具就能大开，逃生调停绝对不迟误。

伸开剩余58%

电板安全更是被“虐”到极致。祥瑞的神盾短刀电板，被8根钢针同期扎穿、用真枪枪弹打穿，致使泡海水、压26吨重物，愣是没动怒爆炸。最绝的是，针对电动车底盘容易被蹭的痛点，祥瑞径直牵头定了新国标测试——星河E5以30公里/小时刮底盘、20公里/小时托底，电板照样好意思满无损。这波操作，算是把电动车“底盘一蹭就废”的老缺陷透顶治了。

行为一台15万级的国产纯电SUV，星河E5能拿下欧洲和澳洲“双五星”安全认证，靠的是公共颐养的高步调。傍边舵车型同步配置，闲逸89个国度规定，主动安全也不暧昧：L2级智驾系统能自动刹车、防跑偏，AI底盘碰到打滑斯须控车，反馈速率比东谈主类快25倍。测试数据知道，它的成东谈主保护、儿童保护、行东谈主保护和安全援手全项得分超80%，致使比许多更贵的车还能打。

祥瑞敢这样“卷”安全，底气来自真金白银的插足。十年砸了2000亿搞研发，建了国内最强算力中心，光是星河E5就作念了1.2万次虚构碰撞测试。从电板穿刺到三车连环撞，扫数测试全程直播，连守密式门把手碰撞自滚动开这种专利齐免费灵通给同业。更牛的是，祥瑞还分析了2万多起信得过事故，把劝诫酿成安全时候，致使参与制定海外步调。

此次测试不仅解说了星河E5的“硬核体质”，更让东谈主看到中国车企的变化——从“随着章程走”酿成“我方定例则”。如今电动车满街跑，安全早等于老庶民最怜惜的事。吉掌握神盾电板和AI时候，把安全从“顶配专属”酿成“全系标配”，让15万的车也能和豪车比安全。这波操作，属实是把行业门槛举高了。

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