在太原晋源区二手车城转悠那天，恰好碰上一位姓王的生意东谈主围着辆白色奥迪Q5L打转。他边看车边念叨："这车已往得四十多万吧？当今才卖28万多？"销售小哥笑着递上检测论说："您看这车况，跑了不到四万公里，三年时候折价不到一半，比某些日系车还保值呢！"老王听完眼睛一亮，立马掏来源机叫上媳妇一都来验车。

要说这代加长版Q5L，自打2018年北京车展亮相就自带流量。已往4S店门口列队提车的场景，当今还能在老车友群里看到像片。如今在太原二手车市集转一圈，发现最抢手的如故2020年前后的车型。以目下这台2020年8月上牌的40TFSI逾越型为例，已往新车含税价45万多，当今二手挂牌28.8万，三年折价16万，平均每天用车费本还不到150块钱。

这车最打动东谈主的如故成就。坐进驾驶舱，12.3英寸的液晶姿首盘亮起来很是有科技感，比某些新势力车型还显高档。真皮座椅冬天不冰屁股夏天不闷汗，全景天窗通达后通盘车厢敞亮得像客厅。后排空间更是没得说，三个成年东谈主并列坐着还能跷二郎腿，后备箱塞下四个28寸行李箱后还能再放个小推车。车主老李边演示边说："旧年带全家去五台山，连露营装备带老东谈主轮椅全装下了。"

能源系统这套2.0T+7速双聚散的组合，用十大哥司机的话说等于"吃得粗粮跑得远路"。最大马力252匹，零百加快6.7秒的收获，放在山西的盘猴子路上实实足用。前两天刚从太原跑大同往还，高速上定速巡航一开，油耗自由在9个油波折。城区谈路走走停停，双聚散变速箱也莫得思象中抑扬，跟车流走得很是顺畅。

在二手车市集转了十年的老张告诉我，这车最宽心的是三大件。全时四驱系统用的是奥迪看家的Quattro时刻，多片聚散中央差速器能自动分拨前后轴扭矩。雨雪天气上坡时，彰着嗅觉比庸俗四驱持地力强。7速双聚散变速箱历程这样些年时刻迭代，换挡逻辑还是尽头老练，市区代步比AT变速箱还省油。

车况方面，这辆跑了3.8万公里的准新车真挑不出错误。全车无紧要事故记载，四门一关严丝合缝。内饰只消中央扶手有微小划痕，座椅套都换过新的。发动机舱一干二净，销售说这是车主按期宝贵的成果。4S店记载夸耀，每次宝贵都用原厂机油机滤，最近刚作念完四万公里大宝贵。

安全成就更是让东谈主安详。主动刹车系统实测有用，前线已而出现隔断物时会自动刹停。车谈保持系统在高速上很是实用，微小跑偏就会升沉指示。6安全气囊+笼式车身，碰撞测试收获比同级日系车还高两个星级。车主特地演示了自动停车功能，在拥堵的二手车市集找了个直角车位，车辆自动完成转向倒车，精确度堪比老司机。

在太原二手车市集摸排发现，同款车行情八成在26-32万区间。这辆报价28.8万的属于车商收车价，相等于市蚁集间价。如若砍价到位，30万以内拿下不是梦。对比新车购置税、保障等用度，成功省下4万多元。更合算的是后续宝贵，小宝贵一次才1200多，比某些豪华品牌省三分之一。

最让东谈主惊喜的是这车的智能化成就。车联网系统能及时更新路况，CarPlay流通办机导航很是苟简。感应尾门很是符合拿东西的时候，抬脚就能开合。三区空调让后排乘客也能自主退换温度，媳妇再也毋庸怀恨冷热不均。标的盘换挡拨片增多了驾驶乐趣，固然平日用不上，但要道时刻能救急。

在二手车城遭遇几位准车主，发现群众选车圭臬罕见一致：空间大、保值率高、养护低廉。这辆Q5L未必满足所有需求。轴距2908毫米带来的宽广空间，四驱系统搪塞山西复杂路况的才调，加上奥迪品牌在二手车市集的招供度，难怪成了香饽饽。销售知道，上个月刚到两台同款车，都被腹地客户秒提了。

关于珍摄品性生计的太原东谈主来说开云kaiyun体育，这个价位的奥迪Q5L未必卡在黄金区间。既能享受豪华品牌带来的驾乘体验，又不会包袱太大的经济压力。日常通勤、全家出行、商务管待都能轻松搪塞，三年后转手也不会亏太多。算下来平均每天不到80元，就能领有BBA级别的移动空间，这生意挺合算。