裁剪| 春秋玉史

——【·序言·】——

本年前三季度，奥迪利润的暴跌幅度竟然高达 91％，果然让东说念主畏俱不已，对比一下就知说念了，客岁它的净利润为 11.78 亿欧元，关连词本年却只是剩下 1.06 亿欧元了。

令东说念主出东说念主猜度的是，在11月7号那天，他们发布了一个全新的品牌系列——“AUDI”，这说不定等于为了转型升级、完毕鼎新校正而聘任的一种技能。

不外，此次新品牌车型有个极为显赫的变化，那等于它把奥迪始终以来一直使用的车标断念掉了，转而径直用 “AUDI” 这四个字母来替代，这种变化让东说念主嗅觉焕然一新。

这就让东说念主很烦扰了，奥迪此次为什么会有这样大的飘摇呢？传闻这样是为了凑趣中国客户，这内部到底有什么门说念呢？

窘境与解围

BBA这三大巨头在本年前三季度的期间，利润皆出现了集体下滑的情况，不外奥迪的情况是最灾祸的，稀有据标明奥迪的利润一下子暴跌了91%，从客岁的11.78亿欧元径直跌到1.06亿欧元，号称断崖式下滑。

对比飞奔、良马50%以上的跌幅，奥迪的近况无疑更令东说念主担忧，但这背后，并非单纯的销量问题，而是商场大环境恶化、价钱战尖锐化以及品牌老化等多重身分共同作用的效果。

用巨匠的话说，奥迪这是被“内卷”和“期间放弃”双重暴击了，也曾那辆让东说念主规避而视的奥迪A4，当今只有20万就能开走，果然跌破了东说念主们的联想。

也曾算作 “官车” 代表的奥迪 A6 也放下了身体，当今它的裸车价也曾跌破 40 万了，这个降价幅度大得令东说念主瞻仰，看得东说念主眼花头晕，而狞恶的实践是，即使价钱跳楼，销量也并莫得起死复活。

奥迪的窘境，并非粗浅的价钱问题，而是更深端倪的品牌融会和商场定位的偏差，说白了，降价能诱惑一时眼球，却无法更动豪侈者对品牌的固有印象。

11月7日，奥迪发布了全新纯电动车系“AUDI”，让东说念主讶异的是，这款新车竟然不再使用奥迪象征性的四环象征，改用“AUDI”四个大字，这一举动，在业内激励了山地风云。

有东说念主以为这是奥迪的一次破釜千里舟之举，奥迪是想以全新的姿态去拥抱新能源期间，在这些东说念主看来，奥迪是为了适合期间发展，作念出了这种斗胆的更动，也有东说念主以为这是对品牌传统的抗击，自毁长城。

岂论怎样，“AUDI”的降生，皆象征着奥迪迈出了转型说念路上最关节的一步，这步棋，究竟是神来之笔照旧败笔，还有待商场西宾。

“AUDI”

该车为B级轿车商场打造的纯电动版块，它的车长度达到了4870mm，轴距更是有 2980mm，它那流线型笼统的车身，也曾开脱了奥迪以往给东说念主的千里稳格调，变得更有年青化气味了，看起来活力满满。

说到能源，“AUDI” 给与的是前后双电机全轮早先系统，这个系统的总输出功率达到了令东说念主瞻仰的 570 千瓦（约 774 马力），最大扭矩则为 800 牛?米，这种能源设置格外横蛮。

官方数据显露，这车在加快方面发挥惊东说念主，百公里加快仅需 3.6 秒，这性能和超跑差未几，在续航智商上，它的 100 千瓦时三元锂电板组可使车达到 700 公里的续航里程。

这时候可果然太牛了，它能让电动车的充电速率快得像飞不异，只是 10 分钟，续航里程就能加多 370 公里，有了这个时候，就再也无须为电动车跑不远而发愁。

“灯厂”的名称在“AUDI”上也获取了传承，环形灯面打算更具科技感，从居品力来看，“AUDI”确乎展现了奥迪在新能源界限的弘愿和实力，号称真心满满。

“AUDI” 不仅外不雅打算得年青化、畅通化，内饰方面也下了功夫，它融入了多量的中国元素，筹谋等于要投合中国豪侈者的审好意思，要知说念，这些打算全是挑升为我们中国豪侈者准备的。

在智能化方面，“AUDI”也进行了全面升级，配备了自动停车、自动驾驶、语音输入、智驾功能等一系列先进设置，透顶处分了老款奥迪车机系统卡顿、功能老旧的痛点。

可不管有几许更动，皆遮蔽不了一个纷乱的争议之处 —— 烧毁四环车标，这四环关于奥迪来说真理卓著，当今烧毁它，无疑是在进行一场豪赌，赌注可不小。

撑捏者以为，这是一种与时俱进的政策，不错匡助奥迪开脱传统燃油车的拘谨，成立全新的电动车品牌形象，但反对者以为，四环车标是奥迪的灵魂，烧毁它无异于自断经脉。

好多东说念主买豪华品牌，主如若看中它代表的那份身份和排场，没了四环，“AUDI”还能否保管其豪华品牌的定位？

与之酿成剖析对比的是奥迪A8霍希，这款奥迪旗舰车型在保留四环车处所同期，在车尾加装了“Horch”英文标记，既保留了经典，又隆起了特质。

这种作念法，省略更值得“AUDI”鉴戒，毕竟，品牌价值的蕴蓄并非一旦一夕，松驰烧毁，可能会收之桑榆。

能否在中国商场告捷逆转？

中国汽车界正迎来一神色向年青东说念主的大变局，当今的年青东说念主越来越成为购车的主力，他们对车的盼望不再是粗浅的交通器用，更追求个性、智能和科技感。

如今新能源汽车那然而格外火爆，正处于一股强盛的潮水之中，奥迪趁势推出 “AUDI” 纯电动车系，很显豁，它等于瞅准了这个极具后劲的商场，想要在新能源界限分得一杯羹。

而年青豪侈者也愈加精明性价比，他们对品牌的忠诚度相对较低，更知足尝试新品牌和新时候，奥迪能不成得他们心爱，这还没个准儿。

新能源汽车界限的竞争态势相等病笃，商场上的战况也曾相等尖锐化，除了特斯拉、比亚迪这些大佬，还有蔚来、联想、小鹏等新兴的造车品牌，还有不少传统车企也在转战新能源界限。

这商场的竞争热烈进度，可比传统燃油车商场横蛮多了， “AUDI” 想要告捷解围，一方面得和那些老牌豪华品牌争个陡立，另一方面还得理睬新势力品牌发起的挑战，这关于奥迪来说，无疑是一场硬仗。

奥迪在 “AUDI” 这款车的打算经由里，挑升把中国元素加了进去，它这样作念等于想让我方离中国豪侈者更近一些，很显豁能看出来奥迪对我们中国商场荒谬心疼。

怎样将中国元素与奥迪的品牌基因有机归并，幸免出现“一步一趋”的情况，是一个需要严慎处理的问题，过分献媚主顾，品牌个性可能就此隐没。

中国元素的诳骗也需要有计划到海外商场的接管度，幸免因文化互异而影响品牌的全球形象，如果奥迪能够收拢新能源期间的海浪，告捷转型，那么它将有契机重塑品牌色泽。

若一味复旧不想变通，迟早会被期间淘汰，奥迪的翌日不仅关乎它我方，也折射出老牌豪华车在新能源潮中的深广挑战。

参考府上

2024-06-26 07:34·中国网：良马、奥迪等品牌的部分车型近期大幅降价——降价风刮向了豪华车

2024-11-08 18:08·不雅察者网：奥迪发布新品牌“AUDI”：莫得四环标，领有中国魂

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