依靠坦克品牌开云kaiyun.com，长城汽车 2024 年瞻望净利润提升 124 亿元。高端市集，不必卖得太多，无需过度参与价钱战，也能赚得盆满钵满，这是所有车企都但愿波及的。南北极分化的是，2024 年，同步上涨的理念念、问界，压得奔突、良马携辖下滑。

携辖下滑

一向没法让自主品牌企及的奔突、良马，2024 年销量走低，其中，奔突在华全年销量 683600 辆，同比下滑 7%，良马在华全年销量 714530 辆，同比下滑 13.4%。

奔突发布的海报涌现，其在 2024 年累计向中国客户委用超 71.4 万辆新车，"再次问鼎年度豪华品牌销量冠军"；良马发布的海报涌现，其 2024 年在中国市集委用 714530 辆 BMW 和 MINI 品牌汽车，" BMW 品牌蝉联中国豪华乘用车年度销量第一"。

那么，奔突和良马，究竟哪个才是冠军？可见，奔突提到的是"豪华品牌销量"，良马提到的是"豪华乘用车年度销量"，维度稍有不相同，各自加上一些定语，各自都是冠军。

不外，不管如何，奔突和良马携辖下滑，亦然事实。"开良马坐奔突"的处所，正在被自主品牌破损。

同步上涨

2024 年，理念念全年销量 50.45 万辆，问界全年销量 38.63 万辆；2023 年，理念念的销量为 37.60 万辆，问界的销量为 9.44 万辆。可见，不管是理念念如故问界，都在加快暴涨。

每年中国市集的全体容量，是有一定为止的，尤其是高端市集，挤压得更是严重。

本色上，照旧的高端市聚积，不仅存在奔突、良马乃至奥迪品牌，还有丰田、群众等的高端车型，英菲尼迪、陈赞等等的二线豪华，而今，这些车型和品牌基本消失在市集，理念念和问界拔帜易帜，并渐渐撬动奔突、良马的基本盘。

终末

关于 2025 年开云kaiyun.com的销量观念，好多车企莫得明确暗示，理念念剑指 70 万辆，如果实现，且奔突、奔突仍旧捏续下滑的话，豪华品牌的桂冠极有可能让予理念念。鸿蒙智行中，不单要问界一个品牌，包括智界、享界以及行将推出首款车型的尊界，齐是国际豪华品牌的强劲竞争敌手。

2025 年，高端、豪华的市集，将迎来澈底的洗牌。