2024年度中国汽车保值率讲演一出，网友们的反馈比加价的加油站还快。汽车买得是＂好意思瞻念＂，卖得却是＂里子＂——车子能不可在几年后值点钱，成了不少购车者心头的痛。是以，今天我们就来聊聊这个“保值率”背后的那些事儿，望望哪些品牌和车型值得投资，哪些可能即是“买了亏了”的典型。

先从各大车级别提及。若是你认为买个微型车就能安稳得到保值率，那你简直念念得太好意思了。2024年的数据清楚，除了中大型车和MPV这两类车型的三年保值率折柳超越了60%，其他级别的车大多在50%~59%之间游荡。举例，微型车的保值率只须59.42%，紧凑型车和中型车的保值率亦然不到55%。但你要问我，微型车和紧凑型车的保值率差未几，那是不是买车就不合算？我敢说，心态得好——这类车固然保值差点，但它们本人价钱亲民，拿到二手市集价钱归天小，照旧很安妥预算有限但又念念“保值”的一又友。

而说到德系车的保值率，哇，真的是“德国制造”的竣工体现——保时捷凭借73.26%的三年保值率稳居冠军！这可不啻是一辆车的价值，险些是德系车的“象征”。再说飞奔、良马、奥迪，固然都不如保时捷那么过劲，但一经稳稳占据了前三甲。日系车的阐发也不差，雷克萨斯、丰田、马自达等品牌，保值率遍及超越50%，稳得让你念念给它们竖个大拇指。

讲到好意思系车，林肯就像个不太高调的王者，保值率高达54.18%。别看它通常低调，三年后你拿到二手车市集，皆备能收回不小的部分投资。至于韩国品牌，起亚和当代也算是“敦厚东说念主”，保值率折柳为53.80%和52.26%，阐发稳中有升。

自主品牌也有亮点，广汽传祺以61.87%的保值率排行靠前，算是国内自主品牌中的“杰出人物”。其他如领克、祥瑞、哈弗等品牌也阐发不差，保值率都在50%以上，体现了自主品牌的向上。不外，没观点，一些品牌照旧让耗尽者有些“彷徨”——它们虽能提供低廉的购车选项，但在二手车市集上的流动性可能就差些。

再来望望具体车型，不得不说，MINI的微型车系列险些是小车中的“天花板”，其中MINI JCW的三年保值率果然高达70.42%，这让其他小车都得“汗颜”了。高尔夫、飞度、飞度等等紧凑型车亦然阐发可以，尤其是巨匠高尔夫，三年保值率高达64.76%，你买了一辆，三年后基本不愁卖。至于中型车市集，良马4系以71.79%的保值率霸榜，良马3系、飞奔C级等也都稳稳插足前十，安稳锁定了中高端车市集的沉稳需求。

接着要提到的即是SUV市集了，这亦然当今最火的车型类型之一。在紧凑型SUV中，坦克300险些是个“豪杰”，三年保值率高达72.54%，这个阐发险些让东说念主讴功颂德。像本田CR-V、丰田RAV4这些车型，固然莫得坦克300这样“硬核”，但保值率不异令东说念主宽解。

如果你敬重的是“豪华SUV”的保值率，那我得告诉你，飞奔G级、保时捷Cayenne等大佬的保值率真的吓东说念主，折柳高达88.36%和79.30%。不外，这些车价钱也高得令东说念主咂舌，买得起的臆想未几，是以大部分东说念主只可望望就好。

至于新动力汽车的保值率，得等它们都历经几年的市集浸礼后，智商给出一个靠谱的数据。毕竟开云kaiyun.com，大大都电动车在市集上还不到三年，难以作念出科学的对比。不外，像特斯拉的Model X、Model S，和比亚迪海鸥，三年内保值率相对较高，也能给耗尽者在“曩昔的保值性”上带来一些信心。

总之，2024年各类汽车的保值率变化，如实给念念买车的耗尽者提供了一些参考。环球可以字据我方的需乞降预算，选拔安妥的车型和品牌。记取，选车不仅要看颜值，也得看保值，毕竟，买车亦然一种“投资”。不外，保值率高并不等于就一定能赚到钱——临了照旧得看市集和需求，买车这事，简直“八仙过海，各显其能”。你怎么看？你的心头好又是哪款车呢？