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网易汽车1月1日报说念 近日，新能源皮卡领军品牌祥瑞雷达崇拜推出两款场景化旗舰车型——雷达（丨）PHEV四驱平地版与雷达地平线PHEV四驱高寒版。其中，金刚PHEV四驱平地版官方指引价13.98万元，聚焦西南、西北高原平地市集，掩饰户外运载工程功课、越野探险等；地平线PHEV四驱高寒版官方指引价15.18万元，掩饰东北、西北等寒区市集，适配寒区公事出行、资料运载等场景。联接双车上市，祥瑞雷达同步推出福利丰厚的优惠权利，包括换新礼、金融礼、保险礼、补能礼、流量礼等。

两款新车均基于祥瑞EM-P超等电混系统打造，针对专属场景进行深度优化，透彻处分传统燃油皮卡在顶点环境下的能源短板。

金刚PHEV四驱平地版搭载 1.5T 混动专用发动机+前后双电机的三擎四驱架构，最大功率260kW，峰值扭矩 914N·m，轮端扭矩打破 8620N·m。通过优化进气系统与电机温控技能，在3800米高海拔、低温环境下，详尽续航才气达成率95%，满载可轻佻攀爬 55% 斜坡。详尽续航里程达1068km，可油可电的补能时势，搭配纯电、增程、油电并驱三种智能切换时势，完竣适配高原资料功课与复杂路况穿越。

另外，金刚PHEV四驱平地版配备智能四驱系统、全地形AT胎与雪地、泥地、越野三种地形时势，可笔据平地、砂石、泥泞等路况自动切换驱动计谋。6.5米最小转弯半径测度打算，让车辆在窄小山径中生动穿梭，转向生动性较某燃油皮卡擢升25%。

地平线 PHEV 四驱高寒版针对极寒环境定制调校，相似搭载雷神EM-P超等电混系统，功率、扭矩等推崇与金刚PHEV四驱平地版达到归拢圭臬，在爬坡时行驶也愈加镇静；通过电板保温技能、低温运行优化及热不休系统升级，可结束-30℃超低温“一把运行”，无需提前暖车，且低温环境下续航达成率远超行业平均水平，其配备的零下低温快充技能，可在朔方冬季快速补能，满油满电详尽续航达1068km，3800米高原详尽续航达成率95%以上。

地平线PHEV四驱高寒版相似搭载智能四驱系统，搭配全地形AT胎+雪地专属时势，遭遇冰雪路面时，通过毫秒级扭矩分派技能，及时诊疗四轮能源输出，0.1秒内即可化解车轮打滑。转向系统针对低温环境标定，幸免转向助力失效，联接 540° 全景影像，可明晰裸露路面冰雪掩饰情况，裁减驾驶难度。

在实用性和品性感方面，两款新车继续“用起来是皮卡，开起来是 SUV”的居品基因，针对场景化痛点优化适意建立。

金刚PHEV四驱平地版配备主驾6向+副驾4向调治座椅，经受皮质座椅耐磨防污，清洁方便。藏书楼级静音座舱（怠速杂音≤35dB）测度打算，减少高原行驶时的杂音侵犯。1.76 米长的STC防腐耐磨货箱，历久承载逾越1吨，配备货箱宝与锚点，可妥当固定工程树立与户外装备。地平线PHEV四驱高寒版打造“全域暖舱系统”，标配前排座椅加热功能，双区自动空调高效制热；援手而已运行功能，用户可通过手机 APP 提前掀开空调与座椅加热，上车即享和气。

金刚PHEV四驱平地版与地平线PHEV 四驱高寒版的推出，不仅填补了新能源皮卡在高原、极寒场景的市集空缺，更以精确的场景适配、硬核的技能实力，再行界说了场景化新能源皮卡的价值圭臬。