由于MPV商场的萎缩开云kaiyun，热点车型腾势D9濒临更复杂的竞争场合。凭证乘联会数据，2024年1至11月，国内乘用车商场零卖销量为2025.7辆，同比增长4.7%；同时MPV累计零卖销量94万辆，同比下滑了5%，仅B级MPV收场3%的小幅增长。

乘联会文书长崔东树暗示，往日几年“二胎潮”盛行时，MPV因宽阁下乘空间和完备的安全建立成为多孩家庭的首选。跟着这波潮水往日，商场需求复旨趣性，MPV需求变冷，销量下滑也在事理之中。

尽管商场萎缩，但MPV商场的新家具却越来越多。近两年上市的MPV有15款以上，包括岚图梦念念家、别克世纪、魏牌峻岭PHEV等。这些新家具的涌入使得商场竞争愈加犀利，腾势D9濒临更多挑战。2023年，腾势D9凭借“宜商宜家的万能MPV”见地，累计销量达到11.92万辆，成为中国全品类MPV商场冠军。但是自2024年9月起，广汽丰田赛那夺走了冠军宝座，腾势D9销量握续下滑，11月降至6100辆。

前11个月，腾势D9销量为9.28万辆，难以完周详年12万辆的销售指标。2023年腾势汽车总销量为12.78万辆，本年前11个月累计销量为11.08万辆，距离全年20万辆的销售指标还有差距。腾势在2014年推出的腾势Z9GT销量爬升较慢，11月销量3557辆；腾势N7近两个月月销仅300辆独揽。

一位汽车行业分析师指出，现时新能源MPV商场的实力选手增多，如别克GL8新能源、广汽传祺E8新能源等。跟着增程混动技艺的流行，岚图梦念念家等车型的性价比逐渐特地D9，给腾势品牌带来较大冲击。

算作腾势品牌的销量担当，腾势D9仍将链接发力。2025款腾势D9于12月26日上市，新车在打算、清闲、独霸、三电、智能、安全六大方面进行了升级，售价33.98万—46.98万元。新款腾势D9前排座椅配备10点式推拿和主驾头枕音响功能，二排座椅守旧一键零重力形貌和16点式推拿、零重力座椅专用安全带。三排座椅后端滑轨加多30mm，L型头枕守旧垂直伸缩退换。此外，新车还全系标配帝瓦雷剧院级声场、7.5L智能冷暖雪柜、静音电吸门等。

能源方面，2025款腾势D9混动版块搭载第五代DM技艺，电机训诫了41匹马力，百公里加快训诫0.9秒。CLTC纯电续航200km，快充功率达到80kW，玄虚油耗0.99L/100KM，三项数据比拟2024款确切加多一倍。百公里馈电油耗低至5.85L，玄虚续航高达1100km。纯电版块独揽了高出的冷媒直冷技艺，全系标配800V高压平台。

智驾方面，新款腾势D9全系标配“天使之眼”高阶智驾，可收场高快领航、城市领航、智能停车功能。智舱方面，新车搭载DiLink超智能交互系统，配备专属定制高算力车机芯片，10屏互联、翻新“六音区”。依托AI大模子，新款腾势D9还守旧AI智能体、颖悟问答等功能。

2025款腾势在家具力方面有了较大训诫开云kaiyun，现时末端响应也可以。一位比亚迪4S店的销售认真东说念主暗示，D9的销量有望回升，但其他销量差的车型也需尽快升级。