车市的“金九银十”行将到来，最新一期的工信部新车目次也预示着，下半年的车市会走向更高维度的竞争。

7月16日晚，工信部发布了《说念路天真车辆坐蓐企业及居品公告》(第397批)的车辆新址品公示清单，多款重磅新车激发激情。在莫得任何预热的情况下，一会儿“上新”加长版大六座特斯拉Model Y L，展望售价40万元傍边，秋季上市请托。鸿蒙智行问界M8纯电版SUV也干与公示名单，新车将于8月上市。

可以看出一个澄澈趋势是，这些高热度的车型都以大空间为主要卖点，高慢消耗者对车内空间的追求。伴跟着充电基础关节的日益完善和居品时候革命，大空间车型的新能源时间也曾到来。在此布景下，一款被常务董事、末端BG董事长余承东评价为“高颜值、大空间、超好开”的新车也干与本期新车目次。它即是鸿蒙智行首款旅行车——享界S9T。新车将于本年9月上市，展望售价可能在40万傍边。

第二款车，享界为什么要作念旅行车？

在市集调研机构杰兰路发布的《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度辩论》中，享界的品牌档次指数与BBA（飞奔、、奥迪）同属高等品牌阵营。

品牌档次指数用于测度品牌在消耗者心智中所处的定位水平，反应其在市集阐述中的“档次感”与价值感。这也意味着享界的品牌形象、高端用户结构等督察在较高水准。

一个新品牌短时辰内能在消耗者的心智中成就高等品牌的形象，实属不易。行为鸿蒙智行“第三界”，享界首款车享界S9昨年8月认真发布，该车定位全景灵敏旗舰轿车，提供增程版和纯电版可选。

最新数据清楚，享界S9汽车6月请托4154辆，位居30万以上新能源轿车销量第一。从这个得益来看，享界首款车型也曾徐徐掀开30万级以上的新能源轿车市集，也冲破了BBA等传统豪华品牌在该市集段的驾御时事。

行为享界第二款车，享界S9T是一款旅行车。旅行车市集在国内一直莫得被充分挖掘，况兼传统旅行车存在价钱虚高、续航短板、空间诳骗率低、中意肠不及、智能化科技体验落伍等问题。

如今在电动化、智能化趋势下，这一赛说念正在迎来破圈机遇。国内高端旅行车市集恒久被入口车型（如保时捷帕拉梅拉猎装版、奥迪A6 Avant等）驾御，且聘请小数。享界S9T在科技的赋能下，以搅局者身份切入，可以填补“智能豪华旅行车”的空缺。

旅行车看似小众，实则亦然切中了消耗升级下的深层需求变迁，中国旅行车市集正处于从角落走向主流的重要阶段，新能源时候、消耗升级共同鼓励其增长，市集后劲重大。2024年国内旅行车销量同比增18%，即是解释了这一市集的后劲。如今，家庭出行消耗场景的刚性扩容需求，年青消耗者对个性化与实用的双重追求，以及中高端用户对豪华体验的进阶需求，既能彰显个东说念主品尝，也能高慢日常通勤、远程出行等多个出行场景的需求。

享界S9T亦然鸿蒙智行首款旅行车，鸿蒙智行此前布局了多款轿车和SUV居品，况兼都有着可以的口碑，爆款频出。此时聘请推出旅行车，可以在一定进度上变成互异化竞争，成为鸿蒙智行进一步霸占高端市集份额的重要车型。

对享界品牌来说，享界S9T也标志着享界居品序列升级完善，可以高慢消耗者种种化与个性化的场景需求，匡助享界品牌捏续朝上突破，成为智能时间豪华新聘请。

除了颜值，享界S9T还有哪些硬核实力？

当汽车从单纯的代步器具向 “转移生存空间”升沉时，颜值的遑急性被空前放大。高颜值狡计能快速突破信息壁垒，变成顾虑点。如享界近期发布的“六合之星”车标，顺利地通过视觉记号在用户心智中建立互异化标签，为品牌增添愈加昭着的视觉璀璨。

享界S9T不竭了家眷的六合好意思学狡计，不仅领有优雅灵动的车身，还有1:2的轮高比，首发仙踪绿车色，配备电子外后视镜及掀背尾门狡计，车身线条修长运动，彰显出了隧说念的旅行车姿态。

因为出众的颜值，享界S9T也被誉为是鸿蒙智行最好意思车型。与燃油时间豪华轿跑的好意思学巅峰帕拉梅拉比拟，二者在克制的线条、合作的比例等方面均有狡计重复之处，享界S9T以电动智能化的科技革命，将经典好意思学升级为更得当现代用户需求的智能豪华狡计。

淌若说颜值见仁见智，带有一定进度上的主不雅颜色，那么从实打实的纸面实力来看，享界S9T将豪华科技配置拉满，显得忠诚王人备。

比拟燃油车来说，续航懆急一直是新能源车主的一大痛点。享界S9T提供了纯电、增程两种能源体式，其中纯电版搭载100kWh电板包，CLTC空洞续航最长可达801km；增程版搭载37kWh/53.4kWh电板包，CLTC纯电里程最高达354km，CLTC空洞续航最长可达1305km。

可油可电的双重聘请不仅可以高慢城市生存的多场景通勤需求，况兼远程旅行也能带来极大的便利与释怀。在40万级高端车市蚁集，享界 S9T凭借其大电板与长续航配置变成了显赫的时候代差上风，这不仅体目下数据层面，更深度契合了高端用户对“全域出行摆脱”的中枢需求。

汽车行业正从电动化上半场，干与智能化下半场，这也曾成为行业内大大量东说念主的共鸣。本年以来，中国新能源汽车渗入率不停走高，智能化体验成为消耗者购车的遑急接头要素。华为凭借在ICT鸿沟多年的积蓄，智驾、智舱等时候能力处于无可争议的第一梯队。

最近中汽中心牵头，清华大学和华为一王人参与撰写了《汽车驾驶自动化时候及产业发展白皮书》刺破了一些智驾的营销乱象激发烧议，也再次彰显了安全、好用的智驾的遑急性。

为了安全，享界S9T或将首批搭载HUAWEI ADS4.0智能辅助驾驶系统，在硬件层面配备了刚烈的感知硬件，不仅有4颗激光雷达（1颗192线激光雷达，3颗高精度固态激光雷达），还新增了散播式4D毫米波雷达，变成业内率先的感知系统，可完了360度无死角感知，能精确识别说念路环境、拦阻物、交通讯号灯等，智驾辅助能力和主动安万能力进一步陶冶。

旅行车切中了当下消耗者对“汽车从器具到生存空间” 的需求升沉，车辆不再仅是代步器具，而是要承载职责通勤、家庭出行、敬爱敬爱探索等多重扮装，因此，居品既要有操控的安全性，又要有填塞的大空间。

此外，享界S9T还扶持选配多项革命黑科技。灵敏电动门可自动开关，陶冶用户收支车辆的粗浅性，同期也加多了车辆的科技感和豪华感；智能电子外后视镜能提供更了了的后方视线，尤其是在雨天、夜晚等恶劣环境下，陶冶行车安全；华为百万像素灵敏大灯不仅照明轨则更佳，还能证据路况和环境自动诊治灯光角度和亮度，同期赋予车辆曩昔感的视觉进展。

不啻旅行车，享界S9T还动了谁的蛋糕？

在新能源汽车快速发展的波澜中，传统燃油车市集竞争力大幅下落已是不争的事实。在使用老本、驾驶体验和智能化科技等方面，燃油车的弊规定在不停被放大。

还有一个弗成漠视的趋势是，现时用户的需求在发生升沉。25-45岁中产崛起（占60%），追求“家庭实用+个性化旅行”复合场景，传统的轿车和SUV也曾无法高慢审好意思与功能性的均衡。

享界S9T不竭了家眷的六合好意思学狡计，高颜值的狡计区别于传统SUV的硬朗和轿车的惯例造型，为消耗者带来全新的审好意思体验，眩惑了那些追求高等次视觉体验的用户，动摇了消耗者对传统SUV和轿车固有审好意思偏好。

享界S9T带来了大空间，长宽高远离为5160mm×2005mmx1492mm，轴距3050mm，车内空间以及储物空间可以比好意思家用SUV车型。一方面和轿车对比，享界S9T管束了后备箱空间小的问题；和部分SUV比拟，享界S9T在保证空间的同期，外不雅运动好意思不雅，关于既追求空间实用性又介意车辆外不雅细巧感的用户来说，享界S9T提供了一个更优的聘请。

纯电和增程的双能源狡计，让享界S9T领有长续航，可以极地面高慢那些同样有远程出行需求粗略对续航懆急较为明锐的消耗者。不同于好多纯电续航里程较短的轿车，享界S9T完全可以粗豪远程出行需求。相较于部分SUV，享界S9T在续航上也不落下风，致使在增程版的超长续航上更具上风。

享界S9T的智能化水平远远越过了传统轿车和SUV在智能驾驶和智能座舱方面的进展，关于追求科技感与安全粗浅出行体验的消耗者，享界S9T的超灵敏配置具有极大眩惑力，或将开启智能出行新时间。

享界S9T在驾控的层面也比较值得期待。从近日余承东释出的视频看，他开着这台车放荡爬上了山坡。比拟一些SUV因车身较高、重点不稳导致的操控性欠佳，以及部分轿车在复杂路况下中意肠不及的问题，享界S9T不管是城市说念路的穿梭照旧在复杂路况下行驶，都能给驾驶者带来精采的驾驶体验和质感。

家庭用户需要更大空间与续航，年青用户追求个性化与多场景适配，科技留神者期待先进时候的深度赋能，中高端用户则渴慕特出传统豪华的体验。享界S9T通过将轿车的优雅、SUV 的空间、MPV的中意与智能电动科技形影相随，高慢了用户对 “万能车型” 的期待。

是以，享界S9T不仅是念念在旅行车这一“小众但高黏性”的品类撕开缺口，更念念高慢此前传统轿车及SUV的需求，从而遁藏更宽泛的东说念主群，在高端车市集拿下更大的份额媾和话权。

行为鸿蒙智行首款旅行车，享界S9T凭借高颜值、大空间、长续航、好开等上风，不仅填补了国产豪华旅行车市集的空缺，更以跨品类竞争力对传统SUV和轿车市集变成多维度冲击。