韩国KF-21“猎鹰”构兵机最近高调量产，但这款被韩媒捧为“亚洲首款隐身战机”的明星装备开云kaiyun.com，现实性能却激勉宏大争议。

韩国国防部商量到2032年列装120架KF-21，声称其国产化率高达65%，但中枢时间如发动机、雷达严重依赖好意思国货架居品。

更烦躁的是，印尼四肢纠合研发方仅承担20%用度，却因时间孝敬低遭韩国天下嘲讽，以致量产机喷涂印尼国旗齐掀翻网罗骂战。

KF-21外形神似好意思国F-22，菱形机头、歪斜垂尾和S型进气说念一应俱全，乍看确乎有五代机的魄力。

但仔细看机腹，4枚空空导弹径直半埋在机身下，弹头浮现在外，翼下还有6个外挂点——这种策画让它的雷达反射面积飙升至0.1–1泛泛米，是F-35的10倍以上。

韩国KAI公司CEO姜九英辩称这是“4.9代战机”，但德国《明镜》周刊径直刺破：“外挂火器导致隐身成果仅相等于F-35的十分之一”。

隐身涂层的时间水平也浮现短板。

韩方声称采用先进吸波材料，现实性能仅相等于好意思国十年前的圭臬，而中国歼-35的隐身涂层配合锯齿喷口，雷达反射面积低至0.01泛泛米。

更要害的是，KF-21连内置弹舱齐莫得，半埋挂架在实战中一朝佩带导弹，隐身性能坐窝归零。

印度军事大家黄东横蛮回归：“这种策画现实上和四代半战机外挂火器没隔离，只可算特定角度的‘天子新衣’”。

能源系统一样捉襟露肘。

KF-21搭载两台好意思国通用电气的F414发动机，单台推力62.3千牛，推进25吨机体最高飞到1.8马赫。

但超音速巡航？ 念念齐别念念！ 它必须开启加力燃烧室才能龙套音速，且无法合手续翱游，而五代机的标配是能长时间以1.5马赫以上巡航。

反不雅歼-35配备国产涡扇-19发动机，简陋扫尾2马赫极速，改日换装矢量喷口后天真性还将碾压KF-21。

别看韩国媒体把KF-21吹成“中好意思俄之后第四款自研五代机”，韩国空军心里门儿清。

军方采购文献证实确切写着：KF-21紧要任务是替换60岁“乐龄”的F-4和F-5战机，后续再逐渐替代F-16。

这些老古董连雷达齐时时失灵，KF-21哪怕只升级到四代半水平，对韩国已是宏大卓越。

作战定位更浮现确切层级。

韩国将KF-21与F-35A组“上下搭配”：F-35凭借真隐身才略穿透敌方防空网轰炸，KF-21则崇拜外围防空巡查和阻挠任务。

这种单干现实上承认了KF-21无法承担高风险突防，其价值在于用较低本钱填补F-35的数目缺口——毕竟1架F-35价钱顶3架KF-21。

韩国航空大家暗里浮现，KF-21的Block I型（刻下量产版）专注空战，对地报复才略尚未解锁。

它的AESA雷达探伤距离仅200公里，多宗旨追踪才略与歼-10C相等，而歼-35的氮化镓雷达探伤距离超400公里，配合PL-15导弹能在280公里外发起报复。

KF-21翱游员以致莫得全域光电系统（EODAS），只可靠传统IRST探头不雅察前线，战场感知才略被五代机甩开代差。

KF-21宣传海报印着看重的太极旗，但隔断机身全是“万国牌”：好意思国提供发动机和火控系统、以色列供应雷达模块、欧洲提供导弹接口。

中枢部件国产化率现实仅40%，连韩媒齐自嘲“65%国产化”是把螺丝钉和蒙皮齐算进去了。

最致命的是好意思国的时间锁喉。

KF-21量产刚运转，好意思国政府就罢休F414发动机出口审批，操心时间泄密。

这径直卡住韩国出口咽喉——波兰、菲律宾等潜在买家因发动机供应不细则性暂停谈判。

印尼更被爆出拖欠8亿韩元研发费，两名工程师还因窃取时间被捕，协作面对龙套。

韩国试图用“廉价政策”破局。

KAI声称KF-21单价6500万好意思元，比F-35低廉40%，但业内东说念主士揭短：加上好意思制火器和后勤珍藏，现实本钱接近8000万好意思元。

而中国歼-10CE单价仅5600万好意思元，性能却与KF-21接近，巴基斯坦等国度当然转向性价比更高的选拔。

当KF-21还在用半埋挂架折腾“伪隐身”时，歼-35的腹部弹舱已能内置6枚PL-15导弹，侧弹舱还可辐射格斗弹。

这种全内置策画让歼-35保合手隐身情状下发起报复，而KF-21一朝挂弹就透彻浮现。

能源差距更让空战失去悬念。

KF-21的F414发动机推重比仅7.5，高速天真时激波阻力剧增；歼-35的涡扇-19推重比超10，配合三维矢量喷口，瞬时盘旋角速率比KF-21快30%。

印媒模拟骄横：歼-35在狗斗中3秒内就能锁定KF-21，此后者雷达尚未完成火控解算。

航电系统代差宛如“智能机对功能机”。

KF-21的驾驶舱惟有一块触控屏和传统姿首，翱游员需手动切换战场信息；歼-35则配备全域AR头盔，眼力所及之处自动标注恫吓宗旨，东说念主工智能径直生成战术提议。

更要害的是，歼-35四肢航母舰载机策画，机体防腐蚀强度和起落架冲击载荷远超陆基版KF-21，多环境适应力完胜。

韩国将KF-21定位为“高端市集替代者”，对准买不到F-35的国度。

但现实很骨感：泰国空军直言“需要真隐身战机”，转而加购中国歼-10CE；伊拉克嫌弃KF-21对地报复才略弱，重启F-16谈判。

惟一的好音讯来自波兰。

因FA-50教化机协作快意，波兰磋议接办印尼的份额，但条目韩国转让出产线——这涉及好意思国时间红线，谈判堕入僵局。

KAI社长姜九英在范堡罗航展拚命倾销，展台却挤满探问中国歼-35的欧洲客户，局势一度烦躁。

军工分析师点破中枢矛盾：买得起KF-21的国度更倾向径直采购F-35或歼-35。

预算有限的国度则会选拔更低廉的枭龙或歼-10CE。

韩国试图用“4.9代”宗旨掀开市集，但6500万好意思元的订价卡在中间，反而让买家傍边为难。

泗川空军基地的出产线上，工东说念主们正给KF-21喷涂太极旗徽章。

韩国媒体称其为“民族航空工业的骄贵”，但车间里好意思国工程师监控发动机装配的画面却很少播出。

这款战机承载了韩国置身航空强国的梦念念，却因隐身颓势、能源依赖和定位蒙胧堕入争议。

当韩国空军司令坐上KF-21座舱时，他清楚这架飞机无法招架歼-35，但至少能退役那些飞了半个世纪的F-4——对韩国而言开云kaiyun.com，这约略即是最现实的胜仗。