我弟告诉我比亚迪秦plus唯有5.98万了，我是真得不信，因为我共事本年上半年已经快要10万块钱买的，现时尽然又降了两万，7.98万的平直干到5.98万，这价钱是真得越来越良心了。要知谈比亚迪海鸥都还要快要7万块钱。

不得不说现时新能源车在国度的各式补贴战略扶执下是真狠，往常我就说过比亚迪秦plus这种车就6万块钱掌握用来家用最相宜。让正常老匹夫也都能信得过滥用的起的同期还能养得起，其时还一大堆东谈主喷我，说何如可能秦plus唯有6万，那干脆免费送你得了。

这价钱那种5.6万的二手车真得不要再去看了，套路太多，平直买辆新车，再何如不挤前边6年唯有日常选藏了果真不会出什么问题。这款车我开过一段时辰，现时来给公共说下这车的优污点。

最初能上绿牌，不会限行，额外是在一二线城市的上班一族，要盘活好几趟车上班的。能源刚烈，秦Plus搭载了先进的DM-i插混系统，主要依赖电力驱动，辅以汽油发动机。在电机的作用下，秦Plus大要爆发出刚烈的能源。

在纯电步地下，秦Plus仅不错行驶55公里，可能到了公司就要准备充电，但即使在亏电的情况下，百公里油耗也仅为4个多油，这比许多以省油著称的燃油车都要低。

比亚迪秦Plus在成就上也相等丰富，如自动大灯、高度可调、大屏导航、360全景影像、前后雷达感应、自动驻车、无钥匙驱动和参加功能等。要知谈在当年6万多的比亚迪油车上但是王人备莫得这些功能成就的。

其时污点也有，前提是我在开了许多二三十万车辆的前提下，有了对比才会以为它是污点，但在现时这种价钱下，果真不错说莫得污点。一等于纯电续航较短，第二个空间推崇一般，固然秦Plus在外不雅尺寸和轴距上给东谈主的嗅觉比拟大，但现实上因为有电板组的原因，空间推崇一般。尤其是后备箱空间，比一般的油车都要小点。

A柱盲区大。因为这个车的a柱有点宽，每次拐弯或者掉头的技术，视野会被笼罩住一部分，是以会有盲区。底盘低且减震差，像这种电车下面都是电板，固然说送了底盘的电板保护壳，但是每次过一些坑洼不王人的路面已经会心神不宁，或许磕到电板，况且这个车的减震后果不是很好，过个减慢带或者坑洼路面，车里震荡的很狠恶。座椅贪图的不够茂盛因为坐上去嗅觉不成很好的贴合颈部和背部偶尔短时辰开车没什么问题，要是永劫辰开会嗅觉很累。

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